美國宇航局正在為彗星滑動春天的科學艦隊準備彗星滑動春天與火星的緊密遭遇，這將于10月19日在紅色星球的87,000英里范圍內發生時發生。

美國宇航局廣泛的科學資產艦隊，特別是那些軌道和粗暴的火星，有前排席位，在10月19日星期日在周日進行舉辦一生的一生彗星飛行。

Comet C / 2013 A1，也稱為彗星壁板彈簧，將在紅星的約87,000英里（139,500公里）內 - 距離地球和月球之間的距離不到一半，不到一個已知彗星的距離地球的飛行。

春天的核心將在下午2:27左右最接近火星。 EDT，觸控大約126,000英里/小時（每秒56公里）。這一靠近將為研究人員提供一個前所未有的機會，以收集彗星的數據及其對火星氛圍的影響。

“這是一個可能會繼續給予的宇宙科學禮物，而原子能機構的佩斯科學任務將全面接受全面模式，”華盛頓州NASA科學任務局的宇航員和助理管理員John Grunsfeld說?！斑@個特殊的彗星從未進入內部太陽系之前，因此它將為我們的太陽系最早的日子提供新的線索來源?！?/p>

壁板春天來自oort云，圍繞著我們的太陽的球形區域，占地5000到100,000個天文單位的距離。這是一個巨型的冰冷物體，被認為是從太陽系的形成留下的材料。

彗星壁板彈簧：與MarsComet C / 2013
A1壁板春天的緊密遭遇將于10月19日享受MARS的緊密飛行。距離僅87,000英里，這是紅色星球的近乎小姐。

Sing Spring將是來自oort云的第一個彗星，待學習宇宙飛船關閉，使科學家提供了一個非常有關的機會，了解有關在46億年前的太陽系形成期間存在的材料，包括水和碳化合物。 。

一些最佳和最透露的圖像和科學數據將來自資產軌道和粗糙的火星表面。為準備彗星飛行，美國宇航局操縱了它的火星奧德賽軌道器（MRO），火星艦隊，火星艦隊，火星氛圍和揮發性演變（Maven）的最新成員，以降低影響力的風險 - 速度灰塵顆粒從彗星上取出。

在彗星的核心最近的方法后，軌道航天器的最大風險的時期將開始大約90分鐘，并且將持續大約20分鐘，當火星最接近從彗星的核心塵埃塵的簸箕的寬敞跡線的中心。

“危險不是彗星核心本身的影響，而是來自它的碎片的痕跡。使用基于地球的觀測結果提供的約束，建模結果表明危險并不像第一次預期那么大。火星將是碎片云的邊緣，因此可能會遇到一些顆粒 - 或者它可能不是，“美國宇航局的噴氣機推進實驗室（JPL）的火星勘探計劃首席科學家富豪·富豪說。

火星的氣氛，雖然地球的氣氛，但是，如果有任何地方，盾牌美國火星將奪走彗星塵埃的機會和好奇心。兩個流浪者都計劃觀察彗星。

美國宇航局的火星軌道將在飛行之前，期間和之后的信息收集關于彗星核的大小，旋轉和活動，核心周圍的彗星的變化和氣體組成，以及彗星尾巴中塵埃顆粒的尺寸和分布。

觀察火星大氣的觀察旨在檢查可能的流動跡線，中性和帶電粒子的分布變化，以及彗星對空氣溫度和云的影響。Maven將有一個特別好的機會來研究彗星，以及它的脆弱氣氛或昏迷，與火星的高層氛圍。

基于地球和空間望遠鏡，包括美國宇航局的標志性的哈勃太空望遠鏡，也將有理住遵守獨特的天體物體。該機構的天體物理空間觀測者 - 夏威夷Mauna Kea的開普勒，Swift，Spitzer，Chandra - 以及基于地面的紅外望遠鏡設施 - 也將在跟蹤活動。

NASA的小行星獵人，近地上對象廣場紅外測量探險探險家（NeoWise）一直在成像，并將繼續進行圖像，彗星作為其運營的一部分。而原子能機構的兩個Heliophysics Spacocraft，太陽能關系觀測所（立體聲）和太陽能和光暈物質天文臺（SOHO），也將拍攝彗星。該機構的行星科學氣球觀測平臺（BOPPS）是一個軌道氣球攜帶的望遠鏡，已經為彗星的觀察到了與火星緊密相遇的引入。

圖片：美國宇航局