近年來，“低空經(jīng)濟”作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，已連續(xù)被納入國務(wù)院政府工作報告及“十五五”規(guī)劃，成為培育新質(zhì)生產(chǎn)力的核心引擎。在此行業(yè)背景下，深耕航空動力領(lǐng)域多年的尚實航空，依托成熟的核心機技術(shù)基礎(chǔ)，構(gòu)建起覆蓋600-1200kW渦軸、渦槳發(fā)動機及300-1200kW渦輪混合動力系統(tǒng)的完整產(chǎn)品矩陣，可覆蓋從傳統(tǒng)通用航空到新興“低空經(jīng)濟”的全場景需求。

尚實航空董事長兼總經(jīng)理王石柱表示，“通用航空市場正迎來前所未有的發(fā)展機遇。尚實航空目前已構(gòu)建起譜系化的混合動力系統(tǒng)及航空輔助動力產(chǎn)品線，關(guān)鍵性能指標達到國際先進水平。我們將持續(xù)以扎實的技術(shù)和可靠的產(chǎn)品，助力中國通用航空產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。”

此次發(fā)布的GTG系列渦輪混合動力系統(tǒng)，為大商載、遠航程、高航速的航空器提供了高效的動力解決方案，兼具優(yōu)異的全生命周期經(jīng)濟性。GTG500、GTG1000和GTG1600三型產(chǎn)品，通過單、雙發(fā)靈活搭配，可適配2至8噸及以上級的各類傳統(tǒng)起降、垂直起降、短距起降航空器，該系列產(chǎn)品在技術(shù)上實現(xiàn)了多項實質(zhì)性突破：

1.大功率超高速發(fā)電機設(shè)計：GTG500型混合電推進系統(tǒng)的發(fā)電機轉(zhuǎn)速高達60,000rpm，顯著高于當(dāng)前行業(yè)普遍水平，為航空器減重增效提供了核心支撐。

2.無齒輪箱直連設(shè)計：采用高速發(fā)電機與發(fā)動機直連技術(shù)方案，省去傳統(tǒng)減速齒輪系統(tǒng)，在提升傳動效率的同時實現(xiàn)系統(tǒng)減重。

3.高度集成系統(tǒng)設(shè)計：通過共油路、共軸以及共殼體技術(shù)方案對系統(tǒng)部件進行了深度集成，減少冗余附件，進一步優(yōu)化整機重量與空間布局。

4.專用航空算法設(shè)計：搭載無傳感器控制算法和高能效能量管理控制算法，在傳感器異常情況下仍保障系統(tǒng)安全運行，并通過智能功率調(diào)度，使各部件持續(xù)運行于高效區(qū)間，提升整體能效。

除了重磅發(fā)布的GTG系列產(chǎn)品以外，尚實航空還在此次航展中展示了TP系列渦槳動力系統(tǒng)、渦扇系統(tǒng)發(fā)動機、輔助動力裝置和成附件。

在展會現(xiàn)場，尚實航空分別與中航通飛華北飛機工業(yè)有限公司、彩虹無人機科技有限公司、時代飛鵬有限公司和西安飛行時代科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議， 與牧羽天航空科技（江蘇）有限公司簽署采購協(xié)議，與山河星航實業(yè)股份有限公司簽署采購合同。并且向珠海天晴航空航天科技有限公司交付TP800渦輪螺旋槳發(fā)動機系統(tǒng)。天晴空天科技董事長賀軍表示：“尚實航空的動力系統(tǒng)在技術(shù)上具備領(lǐng)先優(yōu)勢，為我們載貨2噸級運輸無人機SUNNY-T2000提供了穩(wěn)定可靠的動力基礎(chǔ)。我們也期待雙方持續(xù)深化合作。”

搭載尚實航空動力系統(tǒng)的天晴空天科技載貨2噸級運輸無人機SUNNY-T2000

未來，尚實航空將一如既往以創(chuàng)新的技術(shù)、卓越的品質(zhì)、安全可靠的產(chǎn)品和服務(wù)，攜手合作伙伴，打造經(jīng)濟增長新引擎，共創(chuàng)“低空經(jīng)濟”的美好未來。

【關(guān)于尚實航空】

上海尚實航空發(fā)動機股份有限公司是國內(nèi)稀缺的民營航空發(fā)動機領(lǐng)域高新技術(shù)企業(yè)，自2010年成立以來，專注于通用航空動力的研制與產(chǎn)業(yè)化。公司集設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、集成驗證、銷售維修于一體，核心產(chǎn)品涵蓋航空發(fā)動機、輔助動力裝置及混合動力系統(tǒng)。通過長期科研攻關(guān)，尚實航空已突破多項技術(shù)難題，實現(xiàn)多型產(chǎn)品的研制與批量交付。未來，公司將繼續(xù)拓展渦軸、渦槳、渦扇發(fā)動機及混合動力系統(tǒng)等產(chǎn)品線，精準對接通用航空低空經(jīng)濟應(yīng)用場景，致力于成為受信賴的航空動力供應(yīng)商。